长荣百艘造船计划5月启动

2010年4月13日22:51:55 发表评论 1,957

长荣百艘造船计划5月启动

全球经济景气逐步回升,长荣集团总裁张荣发宣布百艘造船计划正式启动,将从5月开始与造船厂协商造船价格、付款条件、新船规格、数量、交船日期等细节。若以每TEU(20呎货柜)造价1万美元推估,整起造船计划斥资高达近新台币1,700亿元。

长荣集团总裁张荣发4月上旬接受日本海事新闻(Kaiji Press)专访时宣布,长荣集团即将启动100艘新船造船计划,整起造船计划包括32艘8000TEU新型船、20艘S型船(7024TEU)、20艘U型船(5364TEU)、20艘以上的2000TEU新型接驳船。

去年历经金融海啸,长荣因手中无新造船,弹性采租船方式因应运力需求,但张荣发说,长荣仍需往前看,将船队予以汰旧换新。长荣去年起着手造船计划,并与数家造船厂协商造船条件。张荣发并预期5月起,与经过筛选造船厂进一步商讨细节。

据了解,目前已与长荣洽商的造船厂,包括南韩STX Offshore & Shipbuilding、国内台船及大陆中远南通川崎Nantong COSCO KHI Ship Engineering(NACKS),张荣发也透露,不少日本造船厂也有兴趣。

张荣发指出,长荣计划建造约100艘新船,其中最大宗是32艘8000TEU新型船,将让长荣集团海运事业所属台湾、英国、意大利及新加坡4家船东,各平均使用8艘8000TEU新型船。

长荣目前自有船舶81艘、租船69艘。张荣发认为,目前10艘7024 TEU的S型系列船,将再增购20艘,现有18艘U型系列船(5364TEU),亦考虑下单20艘,此3款大型货柜轮将由台湾长荣总部统一下单,再交旗下4大船东营运。

至于2000TEU新型接驳船,则将由所属的4家船东自行下订单,预计数量将会超过20艘。

长荣着重造船价格与交船日期。张荣发强调,「长荣可以耐心等待,不会急着要交新船」。并会透过短期租船方式,保持所需船队规模,租船期限不超过1-2年,避免长期租船。

针对船价,张荣发回顾,长荣订造最后一批S型船时,造船价格已飙太高,迫使他暂停建造新船。他更秉持只在造船价格合理时,再建造新船的看法。

长荣确定开始商谈造船计划,以百艘规模来看,在造船市场有一定议价空间,尽管长荣部分旧有船舶将持续进行拆解,总运力增加幅度尚难评估,但以各型船舶总TEU数粗算,总金额可能高达近1,700亿元,规模之大相当罕见。

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